第二種 船橋航海当直警報装置/BRIDGE NAVIGATIONAL WATCH ALARM SYSTEM IWAS-200
船橋航海当直警報装置
第二種船橋航海当直警報装置
iWAS-200はIMOの定める国際規格に合致したBNWAS（船橋航海当直警報装置）です。船橋航海当直者の居眠り、体調不良など不在状態を監視し、異常を検知すると外部警報ブザーを鳴らし、他の乗組員に伝えます。危険な運行状況をいち早く検知し、船舶の安全航行を守ります。
IBUKI第二種船橋航海当直警報装置（BNWAS）は国土交通省型式承認基準に準拠して開発された製品です。
警報装置の総合メーカ、IBUKIが長年の経験を生かし、すべての機器を自社開発しました。
操作パネルは設定機能、リセット機能、モーションセンサを備えたオールインワンタイプで、設置工事を容易に行うことができます。
No1 : Chaim
No2 : Chaim（Repid）
No3 : PiPiPi
No4 : PiPiPi-PoPoPo
船橋航海当直警報装置（BNWAS）
SOLAS条約の改正要件で、搭載が義務化
| 対象船舶 | 旅客船（全船）及び150総トン以上の貨物船 |
| 適用日 | 2011年7月1日以降の建造船→新造時 2011年7月1日以前の建造で （a）旅客船及び3000総トン以上の貨物船→2012年7月1日以降の最初の検査時 （b）500～3000総トン未満の貨物船→2013年7月1日以降の最初の検査時 （c）150～500総トン未満の貨物船→2014年7月1日以降の最初の検査時 |
新造船
第一種船橋航海当直警報装置iWAS-100
第二種船橋航海当直警報装置iWAS-200又は第1種
| 新造船 | 2011年7月1日以降に建造 | 20トン | 150トン | 500トン | 3,000トン（総トン数） | |
| 国際航海に従事する船舶（旅客船） |  |
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| 国際航海に従事する船舶（旅客船以外） | |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船） |  |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船以外） | |
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現存船
第一種船橋航海当直警報装置iWAS-100
第二種船橋航海当直警報装置iWAS-200又は第1種
| 現存船 | 2011年7月1日前に建造 2011年7月1日以降にBNWASを装備 |
20トン | 150トン | 500トン | 3,000トン（総トン数） | |
| 国際航海に従事する船舶（旅客船） | |
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| 国際航海に従事する船舶（旅客船以外） | |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船） | |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船以外） | |
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現存船
第一種船橋航海当直警報装置iWAS-100
第二種船橋航海当直警報装置iWAS-200又は第1種
| 現存船 | 2011年7月1日前に建造 2011年7月1日以前にBNWASを装備 |
20トン | 150トン | 500トン | 3,000トン（総トン数） | |
| 国際航海に従事する船舶（旅客船） | |
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| 国際航海に従事する船舶（旅客船以外） | |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船） | |
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| 国際航海に従事しない船舶（旅客船以外） | |
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リセットスイッチ及び電子ブザー設置要領
1． リセットスイッチの配置（第一種・第二種共通）
（１） リセットスイッチ１個を操舵室のコニングポジション付近に設けること。当リセットスイッチの替わりに操作パネルを設置してもよい。また、航海、操船及び監視作業を安全に且つ効率的に行うためのワークステーションが設けられている場合は、複数個のリセットスイッチを設けても差し支えない。
（２） 船橋両ウイングに防水リセットスイッチ（iWAS-RSWB-WT01）を設ける。操舵室内のリセットスイッチが船橋ウイングから容易に近づける場所に装備されている場合、省略することができる。ただし、船橋ウイングより操舵室内リセットスイッチのフリッカーの視認、可聴警報の聴取が可能な場合に限る。
2． 第2次遠隔可聴警報の配置（第一種・第二種共通）
第2次遠隔可聴警報用の電子ブザー（iWAS-SB-3S）は船長室及び航海士居室に設ける。
※当設置要領は一般的な船舶を対象としたもので、あくまでも設置の目安としてください。船舶によって固有の条件等がありますので、最終的な確認は検査を行う主官庁又は船級協会にお問い合わせください。
3． 第3次遠隔可聴警報の配置（第一種のみ）
第3次遠隔可聴警報用の電子ブザー（iWAS-SB-3S）は適正な行動の取れる他の乗務員がいる場所に設置する。例えば士官食堂、サロン、娯楽室、事務室等。
※当設置要領は一般的な船舶を対象としたもので、あくまでも設置の目安としてください。船舶によって固有の条件等がありますので、最終的な確認は検査を行う主官庁又は船級協会にお問い合わせください。
iWAS-100用推奨電線
| 電源線 | 主電源 | AC100 / AC220V | DPYC1.5 |
| 非常電源 | DC24V | DPYC2.5 | |
| リセットスイッチ | 電源は操作パネルより供給 | MPYC-7 | |
| モーションセンサ | MPYC-7 | ||
| 電子ブザー配線 |
MPYC-4 |
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| シリアル通信出力 | TTYC-1 |
iWAS-200用推奨電線
| 電源線 | 主電源 | AC100 / AC220V | MPYC-2 |
| 非常電源 | DC24V | MPYC-2 | |
| リセットスイッチ | 電源は操作パネルより供給 | MPYC-7 | |
| モーションセンサ | MPYC-7 | ||
| 電子ブザー配線 | MPYC-2 | ||
| シリアル通信出力 | TTYC-1 |
※推奨電線は１系統当たりの総配線距離100ｍ以下を想定して選定しています。あくまでも目安としてお考えいただき、実際に使用される条件等を考慮して選定してください。
SPEC仕様
| 絞り込み | |
|---|---|
| 機器名 | 第二種船橋航海当直警報装置 |
| 型式 | iWAS-200 |
| 型式承認 | 第5051号／JG |
| 電源 | 主電源：AC100V / AC220V 1Φ 非常電源：DC24V |
| 電流 | 最大30A |
| 保護等級 | - |
| 使用温度範囲 | - |
| 主要寸法 | 操作パネル：W176mm × H135mm × D95mm |
| 質量 | 0.6kg |
| 適合規格 | - |
| 備考-1 | - |
| 備考-2 | - |
| 備考-3 | - |
| 備考-4 | - |
| 備考-5 | - |
| 備考-6 | - |
OPTIONオプション
iWAS-RSWB-P01 リセットスイッチ （ブザー付）パネル式
電源電圧：DC24 V 0.04A
音圧：83㏈/1m
保護等級：IP22
外形寸法：W82×H82×D77
質量：0.1㎏
iWAS-RSWB-W01 リセットスイッチ （ブザー付）壁掛型
電源電圧：DC24 V 0.04A
音圧：83㏈/1m
保護等級：IP22
外形寸法：W82×H82×D88
質量：0.5㎏
iWAS-RSWB-WT01 リセットスイッチ（ブザー付）防水壁掛型
電源電圧：DC24 V 0.04A
音圧：83㏈/1m
保護等級：IP56
外形寸法：W120×H111×D100
質量：0.5㎏
iWAS-MS-W01 モーションセンサ
電源電圧：DC24 V 0.02A
検出距離：MAX 5m
保護等級：IP2X
外形寸法：W100×H55×D85
質量：0.5㎏
iWAS-SB-3S 電子ブザー
電源電圧：DC24 V 0.04A
音圧：85㏈/1m
保護等級：IP56
外形寸法：W120×H111×D100
質量：0.1㎏
